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雅皮硬汉——试驾北京奔驰GLK

女人自慰  记得几年前第一眼看见GLK,我的耳边仿佛就响起那首著名的德国装甲师进行曲——《闪电部队在前进》。是的,GLK的外观完全符合我对德国战车的理解:全车上下几乎没有一处弧线,侧面线条呈被切割状,车门上矩形的凹陷则充当着腰线的作用,更加突出了硬朗、凌厉的气质。方正刚硬的造型下掩饰不住GLK骨子里的激情,相当垂直的A柱体现着最原始的SUV血统,而几乎达到车身三分之一的引擎盖长度更是预示着力量和速度,19英寸的巨型轮毂搭配高性能宽胎,粗壮得如同长在地上一般。种种奇妙的元素汇聚于一身,GLK是如此的特别,让人过目难忘。

  战车的优雅转身

  GLK并不大,总体而言与同级别的宝马X3、奥迪Q5以及VOLVO XC60等差别并不大。GLK分别代表了德文中“越野、豪华、小型”的含义,定位非常明确,也可以直接看出从G系到GL再到GLK的血缘关系,因此在继承了大哥奔驰G系列的硬派DNA后,GLK也显示出了同级别车型中独一无二的刚硬与霸气。

  经历了中期改款的2013款GLK,不仅产地改成了中国,就连气质也发生了微妙的变化。大灯、保险杠和进气隔栅变得简洁而圆润,加上前后LED光源、镀铬腰线以及熏黑运动型轮毂的点缀,昔日的战车变得精致优雅,多了一份都市雅皮的味道,不变的依旧是那份特立独行。

  复古的雅皮味道

  如果说新GLK外观改变的是气质,内饰的改变则可谓是翻天覆地了。新的仪表、新的中控台、新的方向盘、新的换挡杆,总之一切都是全新的。最受瞩目的自然是那道横贯中控的木质装饰条,这条木饰格外宽厚且质感上佳,很有点复古的玩味,倒是和外观的雅皮风格不约而同。更锦上添花的还有那点缀在木纹饰板上的4个圆形空调出风口,铝制材质加上夸张的尺寸,同样让人联想到两个字:雅皮。新的三幅式方向盘多了铝板装饰,运动的气质强调了新GLK的公路特性。至于那带有大面积彩色液晶显示的仪表,则在复古的气氛中恰到好处地强调了时尚和科技。不能不提的还有那个改成了怀挡造型的换挡拨杆,这一设计成功地将正、副驾驶之间的空间全部解放了出来,现在中央扶手的位置不仅布置了两个大杯架,还有一个带推拉盖板的大型储物盒,容积大得几乎可以容下你所有的随身物件。

  至于全景天窗或是电动后尾箱门,虽然旧款也有,但依旧是可圈可点的配置。至于空间,就别指望GLK能有什么惊喜了,毕竟GLK的这个K字,和很多车型的L字后缀含义正好相反,尤其是后座的腿部空间,基本就只是普通中级家轿的水准。论配置,新GLK可算得上是应有尽有,稍想抱怨一下的只有一个,为什么副驾驶席的座椅不能和驾驶席一样进行腰部调整呢?

  底气十足的舒适

  2013款GLK只有一款动力系统,那就是3.0L V6发动机和7G+变速器的动力组合,以最低不到40万元的价格,就能得到大排量的V6动力,在豪华品牌中,貌似也只有GLK这一个选择。当然,这台发动机相比以往,变化并不大,180千瓦的最大功率,以及300牛米的最大扭矩,和现在日趋流行的涡轮增压发动机相比,账面表现确实不算突出,但V6发动机线性顺畅的动力输出,对于一款可能需要低速行驶于不良路面的SUV,尤其是一款奔驰品牌的SUV来说,却是最恰当不过的。至于这台7速自动变速器,已经是过去7G-tronic变速器的升级版本,换挡的响应速度有了明显的提升,再也不会如过去般深踩下油门踏板半饷儿都没反应了。另一方面,你还可以使用方向盘后的拨片来进行手动换挡,只是手动干预换挡的响应速度还是偏慢,当然这一问题在几乎所有的奔驰非运动型车上都是存在的。

  舒适性是新GLK最大的亮点,V6发动机的动力输出丝般顺畅,车厢的隔音表现也是一如既往的好,和之前的进口GLK相比,国产后的2013款GLK最大的进步在于悬挂的改善。还记得当年试驾进口GLK时,那刚硬的减震几乎不像一部奔驰车,之所以耳边回荡起《闪电部队在前进》,这也是很重要的一个原因。至于现在的GLK,虽然还称不上是《让我们荡起双桨》,但已经完全回到了人们对于奔驰车一贯的印象,基本上和自家的C级轿车表现很接近,对于路面细节的过滤非常彻底,拥有与自身体积不相称的大车感觉,考究的悬挂处理在同级车中具有优势。

女人自慰  虽然只是一辆城市SUV,但GLK的四驱系统值得一提,被奔驰定名为4MATIC的全时四轮驱动系统,采用带多片离合器的中央差速器。当遇到特殊路况时,中央差速器不但可以锁死,实现前后50%扭矩输出,还可以将扭矩由30/70或者70/30传递到前后驱动轮,保证车辆所有驱动轮拥有最佳的牵引力。再加上完备的电子辅助设施,GLK在恶劣路面上的脱困能力,比起大多数同级别车辆来说是有胜算的。

女人自慰  (文/图 记者 朱钦)

  参数

女人自慰  车身尺寸(mm):4528×1840×1691

  轴距(mm): 2755

  整备质量(kg): 1830

  排量(mL): 2996

女人自慰  最大功率(Kw/rpm):180/6200

女人自慰  最大扭矩(Nm/rpm):300/2500-5000

  评价

  赞:内饰氛围豪华有格调

  升级动力顺畅且响应提速

  乘坐舒适性上佳

  弹:后座腿部空间不够充裕


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